İstanbul Halkalı Tren İstasyonu’nda düzenlenen törende, Çin’den yola çıkan ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak olan iki yük treninin karşılanması ve uğurlanması gerçekleştirildi. Bu tören, Türkiye’nin ev sahipliğinde 29 Haziran 2025’te tamamlanan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda alınan kararların somut bir çıktısı olarak hayata geçirildi. Çin Devlet Demiryolları China Railway ile Pasifik Eurasia arasında imzalanan stratejik iş birliği kapsamında başlatılan bu düzenli demiryolu seferleri, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında stratejik lojistik köprü olma vizyonunu güçlendiriyor. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt ile Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan da katılarak önemli açıklamalarda bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt ve Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan, Çin’den Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan Orta Koridor hattında düzenli demiryolu taşımacılığının başlamasıyla ilgili açıklamalarda bulundu.
Enver İskurt: “Türkiye artık yalnızca bir transit ülke değil; yük akışını yöneten bir lojistik üssüdür”
Çin-Türkiye-Avrupa Demiryolu Yük Taşımacılığı kapsamında Orta Koridor üzerinden düzenli tren seferlerinin başlatılması dolayısıyla Halkalı’da düzenlenen törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, Çin Devlet Demiryolları ile Pasifik Eurasia arasında imzalanan stratejik iş birliğinin Türkiye’yi küresel lojistikte daha güçlü bir konuma taşıyacağını vurguladı.
İskurt, “Ülkemizde düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun somut sonuçlarından biri olan bu tren seferleri, Türkiye’nin uluslararası demiryolu koridoru olarak ön plana çıkan Orta Koridor üzerindeki etkinliğini artırıyor” dedi.
Konuşmasında Türkiye'nin ulaştırma altyapısına yapılan yatırımlara dikkat çeken İskurt, demiryollarına 60 milyar dolar ayrıldığını, 14 bin kilometre yük taşımacılığı yapılan demiryolu hattına ulaşıldığını ve yıllık taşınan yük miktarının 33 milyon tona çıktığını belirtti. Özellikle Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve entegre lojistik merkezlerin bu gelişimi desteklediğini ifade etti.
Orta Koridor’un Kuzey ve Güney güzergâhlara kıyasla önemli bir zaman ve maliyet avantajı sunduğunu söyleyen İskurt, “Amacımız bu taşıma süresini 10 günün altına çekmek ve yıllık 1.500 blok tren seferine ulaşmak” diye konuştu.
İki tren 98 konteyner yükle Avrupa yolunda
Tören kapsamında Çin’den Türkiye’ye ulaşan iki tren hakkında bilgi veren İskurt, ilk trenin 55 konteynerde 508 ton yükle Chengdu’dan yola çıktığını ve 15 günde Kars’a ulaştığını; ikinci trenin ise 43 konteynerde 420 ton yükle Chongqing’den geldiğini aktardı. Trenler sırasıyla Polonya’nın Lodz ve Macaristan’ın Budapeşte şehirlerine hareket edecek. İskurt, “Bu trenler, sadece yük değil, aynı zamanda refah, bolluk ve bereket taşıyor” dedi.
Erol Erkan: “15 günde Çin’den İstanbul’a ulaştık, bu büyük bir başarıdır”
Törende konuşan Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan ise 2019’dan bu yana Orta Koridor üzerinden düzenli taşıma altyapısını oluşturmak için çalıştıklarını belirterek, China Railway ile yapılan iş birliği sonucunda Chengdu ve Chongqing’den düzenli tren seferlerinin başlatıldığını söyledi.
“Çin sınırından Avrupa’daki teslim noktasına kadar tüm parkuru tek muhatapla taşımak ciddi bir operasyonel kabiliyeti gerektiriyor. Biz bunu başardık” diyen Erkan, ulaştırma vizyonunun ve uluslararası iş birliklerinin bu süreci mümkün kıldığını vurguladı.
Kuşak Yol Girişimi’nin bir parçası olan bu seferlerin Türkiye’nin bölgesel ticaret hacmine ciddi katkı sunacağını belirten Erkan, Orta Koridor güzergâhında yılda 1.000 blok tren hedefinin gerçekçi olduğunu söyledi. “Bu gelişmeler, Türkiye’nin sadece geçiş ülkesi değil, lojistik stratejilerini yöneten bir merkez olduğunun kanıtıdır” dedi.
“Türkiye’nin öncelikleri doğrultusunda şekillenen lojistik sistem”
Türkiye’nin coğrafi ve ekonomik açıdan en kritik halkalardan biri olduğunu vurgulayan Erkan, “Nasıl Çin hattın başında güzergâhta belirleyici ise, Türkiye de bu hattın merkezinde lojistik tercihlerde belirleyici aktör haline gelmiştir” dedi. Pasifik Eurasia olarak bu stratejik konumun daha da güçlenmesi için çalışmalara devam ettiklerini belirten Erkan, seferlerin ülke ekonomisine sağlayacağı katkılara da dikkat çekti.
05.08.2025 09:14:51