Mercedes-Benz performans ve spor otomobil markasının neredeyse 60 yıllık tarihinde, sürüş sistemi her zaman aracın kalbini oluşturdu. Affalterbach’daki ekip, yenilikçi eksenel akılı motor şeklinde devrim niteliğinde bir sürüş teknolojisi sunan CONCEPT AMG GT XX ile bu geleneği sürdürüyor. Teknolojik altyapısı, Mercedes-Benz AG’nin yüzde 100 iştiraki olan İngiliz elektrik motoru uzmanı YASA tarafından geliştirildi. Yaklaşım, CONCEPT AMG GT XX’te ve ardından seri üretimde uygulanması için yepyeni bir performans düzeyine taşındı.
Mercedes-AMG bu motorları ve kontrol sistemlerini kapsamlı bir şekilde geliştirmeye ve üretime hazırlamaya başladı. İlk kez, bir prototipte bir araya getirilen üç eksenel akılı motor, olağanüstü bir güç yoğunluğu, enerji verimliliği ve performans ile etkileyici bir sürüş deneyimi sunmak için dört tekerleğin her birine bağımsız olarak güç veriyor. Bu kurulum sayesinde yaklaşık 1.000 kW sistem çıkışı mümkün oluyor.
Yüksek voltajlı batarya sistemi (yaklaşık 800 V), yüksek verimli motorlar için gerekli enerjiyle yüksek güç yoğunluğunu birleştiriyor ve son derece kısa bir süre içinde şarj edilebiliyor. Hafif yapı, aerodinamik verimlilik ve keskin tasarım da bu konseptin bir parçası. Böylece CONCEPT AMG GT XX, elektrikli mobilitenin AMG tarafından nasıl sportif bir şekilde yorumlandığını etkileyici bir şekilde ortaya koyuyor.
Mercedes-Benz AG Teknoloji Sorumlusu ve İcra Kurulu Üyesi Markus Schäfer şunları söyledi: “Elektrikli geleceği şekillendiriyoruz. Teknoloji stratejimizin temelinde yeni, tamamen elektrikli ve modüler AMG.EA araç mimarimiz yer alıyor. Bu sayede müşterilerimize her açıdan olağanüstü bir sürüş deneyimi sunuyoruz. Bunu mümkün kılan anahtar ise kendi elektrikli tahrik ünitemiz. Eksenel akılı motorlar elektrikli mobilite için oyunun kurallarını değiştiren bir unsur. Hafif ve kompakt olmalarının yanı sıra rakipsiz bir güç yoğunluğu sunuyorlar. Bu, tamamen yeni bir performans düzeyi anlamına geliyor. Bu motorlar, yüksek voltajlı batarya sistemimizle birlikte çalışarak olağanüstü bir verimlilik ve üstün sürüş dinamikleri sunuyor.”
Yeni AMG Elektrik Gücü Aktarma Sisteminin Kalbinde: Eksenel Akılı Motor
CONCEPT AMG GT XX, eksenel akılı motorlarla donatılmış bir prototip olarak Mercedes-Benz ve Mercedes-AMG için yeni bir çağın habercisi. Olağanüstü güç yoğunluğu sayesinde, bu motorlar ağırlık ve alan açısından sınırlı olan spor otomobillerde ideal kullanım alanı buluyor. Üç elektrik motoru (iki arka aksta, biri ön aksta), dört tekerleğe ayrı ayrı güç sağlayarak, toplam yaklaşık 1.000 kW’lık sistem çıkışı sunuyor. Bu kurulumla olağanüstü bir verimlilik ve performans elde ediliyor.
Sıvı soğutmalı statorlar, verimli ısı yönetimiyle enerji kaybını azaltıyor. Bu motor teknolojisi, hem yüksek devir hem de yüksek tork üretme yeteneğiyle dikkat çekiyor. Yeni geliştirilen arka aks dişli kutusu da daha verimli çalışıyor ve tahrik torkunu doğrudan tekerleklere iletiyor. Bu sistem, son derece hassas tork dağılımı ve çeviklik sağlıyor.
Yüksek Voltajlı Batarya: Performans Ve Sürüş Dinamiği İçin Tasarlandı
CONCEPT AMG GT XX’te kullanılan yüksek voltajlı batarya sistemi, Mercedes-AMG’nin mevcut F1 hibrit araçlarından ilham alarak geliştirdiği motor sporları kökenli teknolojiyle üretildi. 800 V sistem voltajı sayesinde hızlı şarj kapasitesi sağlanıyor. Yeni nesil hücreler ve soğutma sistemleriyle donatılan batarya, yüksek enerji yoğunluğu ile yüksek güç çıkışı arasında ideal bir denge kuruyor.
MBUX Hyperscreen Ve Yeni Dijital Göstergeler
İç mekânda, MBUX Hyperscreen teknolojisinin geliştirilmiş versiyonu kullanılıyor. Tamamen dijital göstergeler, sürüş modlarına göre dinamik olarak değişiyor. Örneğin “Race” modunda yarış pistine uygun özel grafikler ve telemetri verileri sunuluyor.
Dış Tasarım: AMG DNA’sının Yeni Yorumu
Konsept aracın dış tasarımı, elektrikli sürüş sisteminin gereksinimlerini karşılayacak şekilde yeniden şekillendirilmiş. Alçak burun yapısı, keskin far tasarımı, aktif aerodinamik bileşenler ve geniş arka difüzör gibi unsurlar aerodinamik verimliliği artırırken, marka kimliğini de güçlendiriyor.
Mercedes-AMG Tasarım Sorumlusu Gorden Wagener, “Yeni konseptimiz AMG'nin özünü saf elektrikle birleştiriyor. AMG tasarımının yeni bir çağını başlatıyoruz: daha dijital, daha sürdürülebilir ve daha sportif. Concept AMG GT XX, Mercedes-AMG'nin gelecekteki tasarım dilini temsil ediyor” dedi.
İç Tasarım: Sürdürülebilir Malzemeler Ve Fütüristik Detaylar
İç mekânda geri dönüştürülmüş karbon fiber, yenilikçi tekstiller ve sürdürülebilir üretim teknikleriyle üretilmiş malzemeler dikkat çekiyor. Sürücü odaklı kokpit yerleşimi, fütüristik detaylarla birleşiyor. Hafif yapılı karbon koltuklar, merkezi bilgi ekranı ve yüksek kaliteli dokular, yarış ruhunu yansıtıyor.
Akıllı Yazılım Ve Yüksek Performanslı Kontrol Sistemleri
Elektrikli motorlar ve batarya sistemleri, en yüksek performansı ve verimliliği sağlayacak şekilde yazılım kontrollü olarak entegre edilmiş. Her bir tekerleğe ayrı ayrı tork dağılımı yapılabiliyor. Bu sistem, dinamik viraj alma, kayma açısı kontrolü ve hızlanma performansını artırıyor.
İleri Düzey Termal Yönetim
Yeni soğutma mimarisi, motor, inverter ve batarya dahil olmak üzere tüm yüksek voltaj bileşenlerinin optimum sıcaklık aralığında kalmasını sağlıyor. Böylece hem performans hem de batarya ömrü artırılıyor.
Yol Kullanımı Ve Pist Performansı Arasında Mükemmel Denge
Mercedes-AMG mühendisleri, pist odaklı sürüş özellikleri ile günlük sürüş konforunu birleştirmeyi başarmış. Farklı sürüş modları ile kullanıcı, konforlu bir şehir sürüşünden, yüksek performanslı pist deneyimine kadar farklı karakterlerde kullanım sağlayabiliyor.