MAERSK'in Güney Kore'deki Hyundai Heavy Industries'de (HHI) inşa aşamasında olan ve 2024 ile 2025'te teslim edilecek karbon nötr metanol ile çalışabilen 12 adet 16.000 TEU çift yakıtlı konteyner gemisi bulunuyor.
Bu üretim kapasitesi ile en geç 2025 yılı sonuna kadar Danimarkalı deniz taşımacılığı devi, kendi gemileri için ihtiyaç duyulan yeşil metanolden çok daha fazlasının üretileceğini bildirdi. Tamamen geliştirildiğinde hem biyo hem de e-metanol projelerinin MAERSK'in çeşitli bölgelerde geniş ölçekte yeşil metanol tedarik etmesini sağlaması bekleniyor.
Ortaklığa katılan şirketler arasında Danimarka merkezli Ørsted ve European Energy, Çin merkezli CIMC ENRIC ve Green Technology Bank, ABD merkezli WasteFuel ve İsviçre merkezli metanol üreticisi Proman bulunuyor.
MAERSK Fleet & Strategic Brands CEO'su Henriette Hallberg Thygesen, “Dekarbonizasyona geçiş için yeşil yakıt üretiminde önemli ve zamanında bir ivmeye ihtiyacımız var. Yeşil metanol, bugün deniz taşımacılığı için piyasada hazır ve ölçeklenebilir tek çözümdür. Üretim, ekosistem ve dünya çapında işbirliği yoluyla artırılmalıdır. Bu ortaklıkların yeşil enerjiye geçişi başlatmak için önemli bir dönüm noktası olmasının nedeni budur” dedi.
Bu yılın Ocak ayında MAERSK, 1, 2 ve 3 kapsamları da dahil olmak üzere tüm işinde 2040 yılına kadar net sıfır emisyon hedeflerine ulaşma taahhüdünde bulundu.
