Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2025 yılı ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, bu dönemde 74,3 milyar Euro net gelir elde etti. Her ne kadar bu rakam 2024’ün aynı dönemine göre %13’lük bir düşüş anlamına gelse de, sevkiyatlar, faaliyet kârı (AOI) ve sanayi serbest nakit akışında 2024’ün ikinci yarısına kıyasla dikkat çekici bir toparlanma yaşandı.
Stellantis CEO’su Antonio Filosa, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede, “Çalışanlarımızın gücü, enerjisi ve fikirleri ile başarıya ulaşacağız. 2025 yılı zorlu geçiyor; ancak aynı zamanda kademeli bir iyileşme yılı oluyor” dedi.
Zorluklara rağmen güçlü nakit akışı
Yılın ilk yarısında Stellantis, 0,5 milyar Euro düzeltilmiş faaliyet geliri (AOI) ve %0,7 AOI marjı açıkladı. Sanayi serbest nakit akışı 3 milyar Euro seviyesinde gerçekleşirken, toplam endüstriyel likidite 30 Haziran 2025 itibarıyla 47,2 milyar Euro oldu.
Net gelire oranla hedefin üzerinde kalan bu likidite seviyesi, Stellantis’in mevcut dalgalanmalara karşı güçlü finansal pozisyonunu gösterdi.
2024 sonuna göre stoklar az da olsa artarak 1,2 milyon adede ulaştı. Yeni ürün lansmanları ve sevkiyatlardaki %5’lik artış da tabloyu olumlu etkiledi.
Antonio Filosa: Zor kararlar almaya devam edeceğiz
Yeni CEO Antonio Filosa, Haziran ayında göreve başlamasının ardından yönetim kadrosunu da yeniledi. 28 Mayıs’ta Yönetim Kurulu kararıyla seçilen Filosa, 23 Haziran’da göreve başladı. 18 Temmuz’da ise Stellantis Yönetim Kurulu Üyeliği ve İcra Kurulu Üyeliği görevlerine resmen atandı.
Filosa, “Yeni liderlik ekibimiz, zorluklar karşısında gerçekçi olacak ve kârlı büyümeyi yeniden tesis etmek için gerekli tüm zor kararları almaya devam edecek” diye konuştu.
Yeni modeller büyümeyi destekliyor
Stellantis, 2025’in ilk yarısında Citroën C3 Aircross, Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera ve Ram ProMaster Cargo BEV gibi dört yeni modeli pazara sundu. Ayrıca Ram 2500/3500 Heavy Duty, Citroën C4/C4X ve Opel Mokka gibi popüler modellerde de güncellemeler yapıldı.
Yeni modeller sayesinde EU30 pazarında 127 baz puanlık artış elde edilirken, Kuzey Amerika’da da sipariş hacmi dikkat çekici şekilde yükseldi.
Yılın ikinci yarısında, Jeep® Compass, Citroën C5 Aircross ve DS No:8 gibi STLA Medium platformuna sahip üç yeni model daha piyasaya sunulacak.
Ayrıca Peugeot 3008, 5008, Opel/Vauxhall Grandland gibi modellerle ürün gamı tamamlanacak.
Peugeot da GTi serisini 2025 Le Mans 24 Saat Yarışı’nda tanıttığı yeni 208 GTi modeliyle resmen geri döndürdü.
İkonik modeller geri dönüyor
2025’in ikinci yarısında, hibrit Jeep® Cherokee, içten yanmalı Dodge Charger SIXPACK ve dört kapılı Charger Daytona gibi bazı ikonik modeller yeniden üretime alınacak.
Peugeot da GTi serisini 2025 Le Mans 24 Saat Yarışı’nda tanıttığı yeni 208 GTi modeliyle resmen geri döndürdü.
Fiat Titano ise yeni motor ve şanzımanla Arjantin pazarına sunuldu. Bu model, şirketin Córdoba tesislerinde üretiliyor.
2025’te 1,5 milyar Euro’luk gümrük vergisi etkisi bekleniyor
Şirketin 2025 yılına ilişkin net gümrük vergisi etkisinin yaklaşık 1,5 milyar Euro olacağı öngörülüyor. Bunun 0,3 milyar Euro’su ilk yarıda gerçekleşti. Stellantis, yetkili kurumlarla aktif iletişimini sürdürürken, uzun vadeli senaryo planlamalarıyla gümrük etkilerini yönetmeye hazırlanıyor.