Blue Line, Türkiye ile Doğu Akdeniz arasındaki lojistik akışını doğrudan deniz bağlantısıyla yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor. Şirket, Türk bayraklı ve RINA klaslı, 20 knot operasyonel hıza ulaşabilen iki Ro-Pax gemisiyle Haydarpaşa-Gazimağusa ve Mersin-İstanbul güzergâhlarında düzenli seferler planlıyor.
Yükler Gazimağusa’ya aktarmasız ulaşacak
İstanbul çıkışlı yüklerin Gazimağusa’ya çoğunlukla Mersin üzerinden aktarmalı taşındığı belirtilirken, yeni model bu süreci doğrudan deniz bağlantısıyla değiştirecek. Gümrük işlemlerinin Haydarpaşa Gümrük Müdürlüğü’nde tamamlanmasının ardından yükler, aktarma yapılmadan Gazimağusa Limanı’na gönderilecek. Böylece İstanbul-Mersin arasındaki karayolu trafiğinin azaltılması ve taşıma operasyonlarının hızlandırılması amaçlanıyor.
Boş TIR dönüşlerinde maliyet avantajı
Projenin, Kıbrıs’tan Türkiye’ye dönen boş TIR’lar için de maliyet avantajı sağlaması bekleniyor. Gazimağusa’dan Mersin’e Ro-Ro taşımacılığı ve ardından İstanbul’a karayolu nakliyesiyle oluşan toplam maliyet 1.470 dolara ulaşırken, Blue Line aynı taşımayı Gazimağusa-İstanbul arasında doğrudan 1.300 dolara gerçekleştirecek.
Gemilerde TIR, dorse, konteyner ve proje yüklerinin yanı sıra frigo konteyner ve dorse taşımacılığı da yapılacak. Yolcu ve sürücüler için lüks kabinler, restoran, kafe, sauna, süpermarket, revir ve sağlık personeli gibi imkânlar sunulacak.
Blue Line, forwarder şirketleriyle uzun vadeli iş birlikleri kurarak artan taşıma talebine hızlı, güvenilir ve rekabetçi bir alternatif sunmayı hedefliyor. İstanbul-Gazimağusa direkt Ro-Pax seferleri, Doğu Akdeniz ticaretinde yeni bir deniz taşımacılığı koridoru oluşturacak.